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共搜索到14765篇文章

造車是檢驗富豪的唯一標準? 2019年07月16日

即便造車幾乎成了公認的財富粉碎機,卻依然擋不住各路財神爺前赴后繼為夢窒息。

交付難,銷售難,融資難,新造車勢力時間窗口加速關閉 2019年10月30日

市場每銷售20輛新能源車,才有一輛來自于造車新勢力。

有創始人只拿20%薪水,還有創始人道歉,造車新軍穿越險灘 2019年05月05日

補貼降溫、競爭加劇、事故頻發,造車新勢力誰將迎來諾曼底登陸?

閉門造車的蘋果,究竟在造什么車? 2020年04月08日

六年過去,如今仍然是云山霧罩的進度,實在是令人心生疑竇:蘋果公司是不是真的要在造車領域里“翻車”?

樂視亮“肌肉” 互聯網造車是strong還是虛胖? 2015年04月16日

雖然樂視超級汽車的亮相還沒有具體時間表,但在互聯網造車的大軍里,樂視已經是最高調的參與者。

供應鏈爆料蘋果造車;蔚來正式回應“大幅裁員” | 懂懂周評 2019年03月24日

本周熱點:蘋果造車? 供應鏈爆出Apple Car芯片訂單;蔚來正式回應“大幅裁員”和“交付貓膩”; 蛋殼公寓稱“賠得起死人錢”系釣魚采訪;9家首批科創板受理企業正式公布。

夏利、奇瑞們陷十面埋伏,“斷舍離”成唯一出路? 2019年01月25日

市場給傳統車企們的三個錦囊:“牽手”、個性化創新、前瞻性。

“速度與激情”能否造出恒大汽車的“最大和最強” 2019年07月11日

3-5年內要實現的宏偉目標雖然令人激動,但是造車顯然不能太過追求“速度與激情”。

比亞迪比特斯拉差哪了? 2020年03月21日

電動車+周圍產品+軟實力。

資金掣肘、CEO離場的拜騰 能否贏回這一局棋? 2019年05月31日

車市寒冬之下,資金鏈似乎成為不少車企直面的難題,尤其是被稱為弄潮兒的造車新勢力。

智能汽車,為何離你那么近那么遠 2017年08月02日

汽車總量銷售仍會持續增長,而智能汽車的滲透率則會越來越高。不管怎樣,造車路上雖困難重重,但其爆發之日,或早或晚,都終將到來。

互聯網造車時代,蔚來汽車是成先烈或是先驅? 2018年10月17日

雖集萬千寵愛于一身,蔚來也難逃重重困難。

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